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北斗导航:太空中最亮的“中国星”

更新时间:2021-07-19

本文摘要:3月4日,中国卫星导航系统管理事务所泄漏,北斗卫星导航系统将从今年开始建立高密度全球网络,发射8—10颗北斗导航卫星。北斗是“构筑中国”的名片。2017年11月,北斗3号登场。去年年底,北斗3号全球网络基本完成,开始接受全球服务。 标志着北斗系统已进入月球全球时代。到2020年,中国35个北斗卫星计划的全球网络已经完成。 北斗系统建设的落后,突出了中国实力雄厚的技术力量。无论是导航员还是邮递员,北斗都像GPS一样协助用户导航系统。

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3月4日,中国卫星导航系统管理事务所泄漏,北斗卫星导航系统将从今年开始建立高密度全球网络,发射8—10颗北斗导航卫星。北斗是“构筑中国”的名片。2017年11月,北斗3号登场。去年年底,北斗3号全球网络基本完成,开始接受全球服务。

标志着北斗系统已进入月球全球时代。到2020年,中国35个北斗卫星计划的全球网络已经完成。

北斗系统建设的落后,突出了中国实力雄厚的技术力量。无论是导航员还是邮递员,北斗都像GPS一样协助用户导航系统。

但是北斗有一个GPS还没有具备的特点,就是发送用户消息。广阔的海上没有手机信号,没有廉价的海事卫星,但可以用北斗放信息。特别是救命的情报。

因此,渔民们成为北斗最初心中的用户,全国4万余艘渔船上安装了北斗,共计救助了渔民数万人。今年初,中国西太平洋动态科学观测网升级后,利用北斗卫星的消息发布,构建6000米深海和陆地网络以——10套深海潜在目标捕捉的大容量数据,用北斗卫星构建科学家的电脑和手机围绕北斗的“短消息”功能可以设计各种创新的应用程序。有些室外装备公司针对野外活动,一键推出了报告位置的北斗箱子。地震和洪水灾害救援时,救助社区可以通过北斗及时报告方位和灾害情况。

北斗3号的网络化使北斗特色“短消息”通信服务的容量增加了10倍,大大降低了用户的发送功率。现在,全国有数百万台运行车辆加装了北斗兼容终端。例如,北京的3万多辆出租车,2万多辆巴士上安装了北斗终端。1500辆物流卡车也在北斗动态安排。

四川省也有利用北斗管理汽油车物流,利用北斗监视危险性化学品运输车的地方。中国科学院的专家们还在使用北斗研究野生动物的维持。

例如,在羚羊身上戴上北斗定位项圈,科学家们可以准确地告诉他们它们在哪里。内蒙古杭州锦旗用类似的方法通过北斗卫星管理着数百万头家畜。北斗卫星导航系统的总设计师杨长风说:“北斗3号不仅扩展到世界,定位精度也比北斗2号提高了一倍到两倍。

” 不仅如此,利用全国的基础网络,中国用户可以享受到前所未有的高精度导航系统服务。北斗不具备动态厘米级和静态毫米级的定位能力。根据北斗卫星系统的基础定位数据,利用遍布全国的最多2200个地基强化站和自主开发的定位算法,系统可以为全国用户提供精确的定位和扩展服务。

北斗地基强化系统于2016年在线运行,全国不具备动态厘米级、事后处置毫米级、慢辅助定位能力。北斗在地基网的辅助下实现了2~5厘米的定位服务精度,可以将业界最推荐的“初次定位时间”延长到5秒。

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另外,北斗在全世界建设了120个地基强化网站,在沙漠、海洋、上空等地区获得了724小时低可用的动态厘米级定位服务,预计2021年将复盖全世界。世界级,北斗3号系统的性能比北斗2号大幅度提高。星载原子钟是定位精度的核心。

北斗3号铷原子钟的频率稳定度是北斗2号的10倍,北斗定位精度和授时精度进一步提高。卫星上同时搭载了性能优良的氢原子钟,质量和功耗比铷原子钟小,两者对应工作。

另外,因为不能像GPS那样在地球上设置地面控制站,所以位于地球背面的北斗卫星利用星际链路连接队形、测距和维持。另外北斗3号卫星可以自主运行最低60天,即使地面站故障卫星也可以长时间运行。它可以自我临床故障和自我修复,设计寿命在10年以上。

现在,北京有数十万辆共享单车搭载了北斗定位装置,在建筑物和大树复盖的地区也可以正确定位的同时,共享单车也可以进入定点的电子围栏。另外,北斗高精度测量也已经服务于山体滑坡监测和桥梁水库应力监测。

通过缓慢的厘米级定位,北斗可以分辨轿车是在中间车道还是在左车道,可以为正确的导航系统和未来无人车的经营奠定基础。有了这种强大的技术,将来车主的无人机就能准确地降落在客户的阳台上。割草机器人可以沿着2米见方的框架旋转。

没有误差。兆级市场在2018年,北斗3号的发射密度将是米、俄发射密度记录的两倍。没有一颗北斗3号卫星量产和发射。

“科学管理提高了生产力。”北斗3号卫星总指挥员是太迟的军队说的。去年年底,在西昌工作多年的通信确保工程师对科技日报记者说,2018年的发射任务如此密集,但发射场的卫星试验人员比以前增加了近一半,发射场的工艺时间延长了近1/3,研究开发者和研究开发周期北斗除了效率大幅上升外,还具有与GPS射频构筑兼容的能力。一般来说,接收机必须同时看到四个导航系统的卫星才能定位,看到的卫星越多越不利。

北斗和GPS建立互操作,一台接收机同时接管两个系统的卫星信号,可以使定位更慢。美国的GPS全球定位系统来自半个世纪前的美军项目,可在陆海空三个领域获得唯一的动态、全天候和全球导航系统服务,用于情报收集、核爆炸监视和紧急通信。最初,GPS被美军用于导航系统,然后应用道路交通和渔业,随着GPS设备降低到白菜价格,普通人也更容易消费,可以用于GPS。

目前,GPS的世界市场已经超过了每年1万元人民币。美国的GPS进入卫星定位技术的先河,具有很高的知名度,中俄欧也构建了自己的卫星导航系统。GPS、北斗、格罗纳斯、伽利略四大卫星导航系统全部竣工后,卫星共计100颗。

我国的北斗系统是从1990年代开始开发的,从2011年开始面向民间对外开放,是GPS后市场前景最差的导航系统。北斗系统具有“短消息”能力,外用覆盖能力强,因此在高楼林立的城市中的优势更显着,其应用进入了缓慢的发展期。北斗现在被铁路、测绘、授时、航运、航空等多个行业使用。

将来,北斗将在民间领域构成一条大产业链。据中国卫星导航系统定位协会估计,2020年北斗3号系统全面竣工后,中国卫星导航系统的产业规模将达到5000亿元。另外,北斗估算在中国市场所占比例将从2016年的近30%扩大到60%,降低GPS。


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